在今年10月末的整個(gè)賽事周，你可以在柴古唐斯的每一個(gè)地方見到薛迎春。

作為國(guó)內(nèi)知名越野跑賽事柴古唐斯括蒼越野賽的創(chuàng)始人，她在越野跑圈有個(gè)更親切的稱呼，“板娘”（老板娘）。

懶熊體育在比賽的第一天傍晚遇到她時(shí)，她前一晚只睡了兩個(gè)小時(shí)。但這或已是常態(tài)。每一年賽事，從選手接待、起點(diǎn)發(fā)槍到現(xiàn)場(chǎng)組織、沖刺頒獎(jiǎng)，以及賽事進(jìn)程中的臨時(shí)決策和應(yīng)對(duì)，板娘總是會(huì)穿梭各處，和每一個(gè)身邊人打招呼，同時(shí)也要在每一刻維持著賽事平穩(wěn)推進(jìn)。

如今，這場(chǎng)從臺(tái)州臨海起家的越野賽事已經(jīng)走到了第十年。從2015年參賽人數(shù)不足300人，到2025年3天3場(chǎng)比賽共計(jì)超過2萬人報(bào)名、實(shí)現(xiàn)6000多人參賽，柴古唐斯已然成為快速崛起的中國(guó)越野跑賽事在全球范圍內(nèi)的一個(gè)有力代表。

辦賽歷來是個(gè)龐大工程，尤其是新興項(xiàng)目的新興賽事，能有今天這種成績(jī)，離不開板娘和她的團(tuán)隊(duì)、當(dāng)?shù)貐f(xié)會(huì)10年來的心血付出，也同樣離不開一群行業(yè)共建者的眾人拾柴。可以說，柴古唐斯的發(fā)展史，正好完整映射出中國(guó)越野跑市場(chǎng)這10年來的變遷。

致敬柴古唐斯十周年，SALOMON特別呈現(xiàn)的「如十」論壇——以“十分”的真誠(chéng)“如實(shí)”探討中國(guó)越野跑行業(yè)發(fā)展——已經(jīng)正式上線。

在前面兩期分別聚焦大眾愛好者和全球越野領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)之后，第三期我們從行業(yè)發(fā)展的視角展開了討論。

本期嘉賓包括柴古唐斯創(chuàng)始人薛迎春，軻影像創(chuàng)始人車可，越野跑社區(qū)經(jīng)理青魚，主持人為懶熊體育總編輯鄭浩榕。

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中國(guó)越野跑十年，從成長(zhǎng)到爆發(fā)

站在當(dāng)下節(jié)點(diǎn)，柴古唐斯無疑是一個(gè)觀察中國(guó)越野跑發(fā)展的絕佳切面。

一方面，越野跑于本世紀(jì)頭10年在中國(guó)萌芽，從那時(shí)起它就成為國(guó)內(nèi)少有的一個(gè)自下而上發(fā)起和進(jìn)化的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。2015年前后，伴隨政策和資本等多方對(duì)體育產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)，響應(yīng)日益增長(zhǎng)的大眾參與需求，一系列結(jié)合本地特色和國(guó)外經(jīng)驗(yàn)的越野跑賽事在中國(guó)陸續(xù)落地。

柴古唐斯的創(chuàng)立就頗具代表性。這一時(shí)期，已經(jīng)跑遍全球知名越野賽事的板娘，決心在自己的家鄉(xiāng)舉辦一場(chǎng)“有靈魂”的越野賽。就這樣，第一屆總計(jì)還不到300人參賽的柴古唐斯括蒼之巔越野賽（下或簡(jiǎn)稱“柴古”），在臨海古城的興善門下開槍起跑。

一大批賽事的出現(xiàn)，迅速成為支撐中國(guó)越野跑運(yùn)動(dòng)進(jìn)步的中堅(jiān)力量，市場(chǎng)就此進(jìn)入一段高速發(fā)展期。賽事服務(wù)運(yùn)營(yíng)商“跑哪兒”曾統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)越野賽數(shù)量出現(xiàn)第一次井噴式爆發(fā)，達(dá)到71場(chǎng)，而到2018年已有接近500場(chǎng)。

雖然2020年后多重因素讓越野跑市場(chǎng)一度降溫，但也倒逼行業(yè)重新審視發(fā)展方向，積聚能量。后來發(fā)生的事大家都知道了，人們開始更加重視健康和運(yùn)動(dòng)生活方式，戶外熱潮襲來，原本偏小眾的越野跑，因其與路跑徒步登山的無縫對(duì)接，獲得了更大眾的青睞。

這種需求端的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，當(dāng)然還離不開新媒體和短視頻的傳播環(huán)境。2015年也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開始占據(jù)主流的重要分水嶺。這一年，“軻影像”創(chuàng)始人車可偶然參與到八百流沙這個(gè)超長(zhǎng)距離越野賽事的影像記錄工作，之后數(shù)年，其出品的多部越野賽短紀(jì)錄片成為了越野文化的一劑催化劑。而無人機(jī)和360度攝像機(jī)產(chǎn)品的成熟，更是讓類似車可這樣的戶外內(nèi)容創(chuàng)作者不斷涌現(xiàn)。

如果說早期的內(nèi)容在視頻平臺(tái)還有供人獵奇的成分，那自2022年小紅書加入后，后者便成越野跑破圈的主要推手。資深跑者和從業(yè)者青魚向懶熊體育介紹，過去幾年這些新入圈的運(yùn)動(dòng)人群和10年前的參與者有著完全不同的人物畫像，“他們可能是從馬拉松轉(zhuǎn)過來，也可能只是一個(gè)熱愛自然的普通愛好者。”中國(guó)越野跑市場(chǎng)就這樣迎來了一批新增量。

以上種種因素，造就了10年后的今天。根據(jù)《中國(guó)戶外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2024-2025）》，截至2025年6月底，中國(guó)戶外運(yùn)動(dòng)相關(guān)企業(yè)已達(dá)33.5萬家；以姚妙為首的越來越多中國(guó)越野跑運(yùn)動(dòng)員出現(xiàn)在世界最高舞臺(tái)；而柴古唐斯這樣的國(guó)內(nèi)越野跑賽事正吸引更多全球跑者的到場(chǎng)。這個(gè)繁榮市場(chǎng)，正以一種全新面貌迎接所有人的審視。

賽事與品牌，共同塑造越野跑市場(chǎng)

回望這10年，本質(zhì)上也是不斷增長(zhǎng)的越野跑參與需求和相對(duì)應(yīng)的賽事供給互相補(bǔ)充的長(zhǎng)線故事。而在這背后，我們也需看到產(chǎn)業(yè)更深層次的推動(dòng)力，才能理解當(dāng)下中國(guó)獨(dú)特的越野跑市場(chǎng)如何誕生。

在供給端，中國(guó)越野跑賽事作為新興事物，其商業(yè)模式始終仍處于探索之中。根據(jù)板娘介紹，一項(xiàng)賽事最主要的經(jīng)費(fèi)來源這些年并無多大改變，仍簡(jiǎn)單分為當(dāng)?shù)卣a(bǔ)貼，品牌贊助以及參賽報(bào)名費(fèi)三部分。

正因這種模式，過去10余年，我們可以看到不少品牌成為推動(dòng)一項(xiàng)賽事發(fā)展的重要推手。甚至可以說，專業(yè)戶外品牌與賽事機(jī)構(gòu)的合作，成為這些年中推動(dòng)中國(guó)越野跑市場(chǎng)的主力軍。

而之于柴古，這 10年間的發(fā)展離不開合作伙伴SALOMON。放眼國(guó)內(nèi)，一個(gè)品牌能夠陪伴一個(gè)新興賽事10年并不多見，這也讓這起合作足夠具有代表性和參考價(jià)值。

從2009年開始，一批國(guó)際品牌率先在國(guó)內(nèi)越野跑萌芽期發(fā)力。這其中，從2014年開始創(chuàng)立的SALOMON國(guó)際精英訓(xùn)練營(yíng)及其選拔賽，成為最早致力引入國(guó)際成熟經(jīng)驗(yàn)挖掘和培養(yǎng)國(guó)內(nèi)跑者的培訓(xùn)項(xiàng)目。歷代領(lǐng)軍人物包括閆龍飛、東麗、祁敏、姚妙以及如今的張火話和范邦林等人很多源自或得益于此，可以說對(duì)中國(guó)越野跑隨后十年影響至深。

▲圖源：柴古唐斯官方網(wǎng)站

同時(shí)SALOMON也是扶持賽事力度最大的品牌之一，除了舉辦或贊助大型賽事和社區(qū)型越野賽，他們也常年選送高水平跑者到國(guó)外參賽交流，及至近年又將黃金聯(lián)賽引入中國(guó)。而柴古則一直是這個(gè)賽事矩陣中的一大核心。

青魚的“人生首野”就是2015年首屆柴古，此前她從未跑過30公里這么長(zhǎng)距離的路程，但隨后她的生活乃至工作便與此不再分開。如今她自己也成為社區(qū)賽事的一名資深操盤手，幫助更多越野跑愛好者走上賽道。

實(shí)際上，越野跑乃至其文化都是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期培育和科學(xué)訓(xùn)練的項(xiàng)目。除了孵化精英運(yùn)動(dòng)員外，青魚的經(jīng)歷恰如另一種縮影，映射出SALOMON在過去十年中對(duì)于越野跑圈生態(tài)的投入以及成果——因?yàn)檫@些舉措的見效往往需要較長(zhǎng)時(shí)間，好在那些早年埋下的種子，正在生長(zhǎng)出更有力量的根莖與枝葉。

當(dāng)然，沒有長(zhǎng)期認(rèn)可的堅(jiān)持，也就沒有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)今日的互相成就。“兩個(gè)品牌的理念其實(shí)是相同的，很容易就會(huì)走到一起。”板娘說，SALOMON對(duì)于越野的獨(dú)特見解，以及品牌的全球化視野，是促成雙方不斷合作的重要原因。

今年SALOMON還把品牌最為重磅的“燈塔計(jì)劃”帶到了括蒼山巔。今年8月發(fā)布的燈塔計(jì)劃二期，SALOMON宣布為柴古唐斯50公里與105公里組別加持56萬元賽事獎(jiǎng)金，將兩大組別總獎(jiǎng)金提升至85.68萬元，比肩世界頂級(jí)賽事規(guī)格。這也為柴古的吸引力再添重要砝碼。

高質(zhì)量、全球化，啟幕新十年

在戶外熱潮和“賽事+品牌”組合的背景下，伴隨by UTMB、黃金聯(lián)賽、巨人之旅等海外知名越野賽事IP進(jìn)入中國(guó)，行業(yè)供給側(cè)的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇。

這也反過來要求國(guó)內(nèi)賽事更需在賽事體驗(yàn)、賽道設(shè)置、選手服務(wù)等環(huán)節(jié)“卷”出新意。例如今年柴古就全新推出大滿貫組別“柴古三重揍”，尋求賽制創(chuàng)新；而在體驗(yàn)層面，賽事也設(shè)置有超30小時(shí)專業(yè)直播、跨界KOL聯(lián)動(dòng)及多平臺(tái)分發(fā)；并在線下加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、增加親子互動(dòng)等多元領(lǐng)域。

但在賽事和參賽者數(shù)量連年上漲之后，行業(yè)也開始重視并呼吁更好的秩序與質(zhì)量。換句話說，如何高質(zhì)量發(fā)展，正在成為當(dāng)下每一位戶外越野從業(yè)者的課題。讓更多越野愛好者能夠科學(xué)訓(xùn)練、能夠接觸、理解和養(yǎng)成更成熟的越野和山地文化，是接下來需要賽事、品牌以及媒介多方攜手推進(jìn)的任務(wù)。另一方面，在安全標(biāo)準(zhǔn)不斷提高、服務(wù)內(nèi)容不斷豐富之后，如何能夠聯(lián)動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)或者外部合作方，讓精細(xì)運(yùn)營(yíng)能夠得到更好的商業(yè)模式回報(bào)，也是賽事要謀取可持續(xù)發(fā)展的必要功課。

尋求高質(zhì)量發(fā)展之外，也要更多地“走出去，請(qǐng)進(jìn)來”。

今年，我們見到更多陌生面孔出現(xiàn)在柴古唐斯。無論是改寫賽道紀(jì)錄、攬取名次的國(guó)際名將，還是現(xiàn)場(chǎng)展位上，來自泰國(guó)、馬來西亞、西班牙等國(guó)家及地區(qū)的越野跑賽事方，包括出現(xiàn)在柴古國(guó)際論壇的國(guó)外賽事總監(jiān)們，都展現(xiàn)出更廣闊視野下全球越野跑的多元面貌。

不過在實(shí)際運(yùn)營(yíng)上，板娘有更務(wù)實(shí)的認(rèn)知。“做世界（的賽事）也好，做東亞也好，都可以慢慢達(dá)到。但是我覺得其實(shí)里面最難的是要做細(xì)節(jié)，可能要修煉很多年。”

這不僅需要柴古團(tuán)隊(duì)的努力，也需要上述助推行業(yè)的各個(gè)角色站在一起。但可以確信，已陪伴柴古十年的SALOMON，無論對(duì)賽事生態(tài)、選手激勵(lì)還是眼下的國(guó)際化推動(dòng)，這家在全球擁有更多資源的品牌無疑早已是，也將繼續(xù)擔(dān)任這場(chǎng)賽事真正的“共建者”。

從更大視角來看，讓更多來自中國(guó)的“柴古唐斯”走向世界，需要更多共建者的參與。中國(guó)越野十年，最終是由這一段段共建者的故事所鑄就。

“其實(shí)我覺得后10年，可以把自己前面的全都忘掉，重新作為一張白紙似的思考一下。“板娘在“如十”論壇最后展望未來時(shí)說道，”就是到底自己當(dāng)時(shí)想要的是什么？最早的初心是什么？從頭開始再做10年，這可能會(huì)更簡(jiǎn)單一點(diǎn)。”

這場(chǎng)跨越十年的越野賽事，也可視為打開中國(guó)越野行業(yè)新十年的一個(gè)起點(diǎn)。柴古唐斯參與者的故事說明，那些更早看到未來的人，會(huì)更早入局和更用真心付出。而拉長(zhǎng)時(shí)間維度，他們不僅成為了世俗意義的贏家，也以這種自驅(qū)成就了一個(gè)行業(yè)。

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